ক্রমবর্ধমান যানবাহন রপ্তানি TDI চাহিদাকে কতটা সমর্থন করতে পারে?-2

একটি বড় NEV শেয়ার স্বয়ংক্রিয়ভাবে আরো TDI বোঝায় না

CAAM-এর মতে, নতুন এনার্জি ভেহিকল (NEV) বিক্রয় বছরে 11.1% বেড়ে জানুয়ারি-সেপ্টেম্বর মাসে 12.472 মিলিয়নে দাঁড়িয়েছে, যা মোট নতুন গাড়ির বিক্রয়ের 53.6%। সেপ্টেম্বরে তাদের শেয়ার 61.6% পৌঁছেছে।

এনইভি বাজার অভ্যন্তরীণ এবং বিদেশী চাহিদার মধ্যে বিভাজনও দেখিয়েছে। গার্হস্থ্য NEV বিক্রয় প্রথম নয় মাসে 10.6% কমে 8.466 মিলিয়নে, যেখানে রপ্তানি 130% বেড়ে 4.006 মিলিয়নে দাঁড়িয়েছে। বিদেশী বাজারগুলি মোট NEV বিক্রয় বৃদ্ধিতে একটি গুরুত্বপূর্ণ অবদান রেখেছে।

এনইভির ক্রমবর্ধমান শেয়ার মডেল এবং প্রকল্পগুলির মিশ্রণ পরিবর্তন করছে যা স্বয়ংচালিত উপকরণ সরবরাহকারীরা পরিবেশন করে। একটি গাড়ির পাওয়ারট্রেন একা, তবে এটি কতটা TDI ব্যবহার করে তা নির্ধারণ করে না।

TDI-এর জন্য একটি স্বয়ংচালিত অ্যাপ্লিকেশন হল নমনীয় পলিউরেথেন ফোম বসার জন্য ব্যবহৃত হয়। ফোমের কর্মক্ষমতা, গঠন এবং উত্পাদন প্রয়োজনীয়তার উপর নির্ভর করে বসার প্রকল্পগুলি TDI, MDI বা মিশ্রিত সিস্টেম ব্যবহার করতে পারে। সিট কনফিগারেশন, ফোমের ওজন এবং বাছাই করা উপকরণ সিস্টেম সবই গাড়ি প্রতি TDI খরচকে প্রভাবিত করতে পারে।

এই কারণেই সরবরাহকারীদের পৃথক মডেলগুলি দেখতে হবে। ক্রমবর্ধমান NEV বিক্রয় আরও প্রকল্পের সুযোগ তৈরি করতে পারে, কিন্তু সেই সুযোগগুলি টিডিআই কেনাকাটায় অনুবাদ করবে কিনা তা নির্ভর করে কোন সিটিং প্রোগ্রাম সরবরাহকারীরা জয়ী হয় এবং সেই প্রোগ্রামগুলি যে ফর্মুলেশনগুলি ব্যবহার করে তার উপর।

মডেল উত্পাদন সময়সূচী, আসন চুক্তি পুরস্কার এবং গঠন পরিবর্তন ট্র্যাকিং মূল্য. NEV মার্কেট শেয়ার বাজারের দিকনির্দেশনা প্রতিষ্ঠা করতে সাহায্য করে; এই আরো বিস্তারিত কারণ প্রকৃত উপকরণ ক্রয় নির্ধারণ.

TDI রপ্তানি স্বয়ংচালিত বাজারের চেয়ে বেশি পরিবেশন করে

PUdaily দ্বারা সংকলিত চীনের কাস্টমসের জেনারেল অ্যাডমিনিস্ট্রেশনের তথ্য অনুসারে, জানুয়ারী-আগস্ট 2026 সালে চীনের TDI রপ্তানি প্রায় 430,900 মেট্রিক টন ছিল। আমদানি ছিল প্রায় 2,664 মেট্রিক টন, যা প্রায় 2,028 মেট্রিক টন নেট রপ্তানি ছেড়েছে।

মাসিক ভলিউম ওঠানামা. TDI রপ্তানি এপ্রিল মাসে প্রায় 74,600 মেট্রিক টনে পৌঁছেছে, মে মাসে 46,200-এ নেমে এসেছে এবং জুন মাসে 56,600-এ পুনরুদ্ধার করেছে। জুলাই এবং আগস্টের পরিমাণ ছিল যথাক্রমে প্রায় 48,000 এবং 50,700 মেট্রিক টন, আগস্ট মাসে মাসে প্রায় 5.6% বেড়েছে। রপ্তানির পরিমাণ একটি স্থির ঊর্ধ্বমুখী প্রবণতা অনুসরণ করেনি।

TDI রপ্তানির স্কেল দেখায় যে বিদেশী বাজার চীনা সরবরাহের জন্য একটি গুরুত্বপূর্ণ আউটলেট। তবে সেই চালানের শেষ ব্যবহারগুলি এখনও আলাদা করা দরকার। স্বয়ংচালিত বসার পাশাপাশি, টিডিআই-ভিত্তিক নমনীয় ফোম আসবাবপত্র এবং গদিতে ব্যবহৃত হয়। মোট কাঁচামাল রপ্তানিকে বিদেশী স্বয়ংচালিত চাহিদার পরিমাপ হিসাবে বিবেচনা করা যায় না।

যানবাহন রপ্তানি এবং TDI রপ্তানি তাদের নিজ নিজ সরবরাহ চেইনের মাধ্যমে বোঝা উচিত। রপ্তানির জন্য চীনে উৎপাদিত যানবাহন উৎপাদনের সময় বসার আসন এবং সংশ্লিষ্ট সামগ্রী ক্রয় করে। সরাসরি রপ্তানি করা TDI বিভিন্ন শেষ বাজারের জন্য বিদেশে প্রক্রিয়া করা হয়। উভয় রুটই বিদেশী চাহিদার সাথে সংযোগ স্থাপন করে, কিন্তু ক্রমবর্ধমান স্বয়ংচালিত TDI চাহিদা হিসাবে তাদের ভলিউম একসাথে যোগ করা যায় না।

গার্হস্থ্য স্বয়ংচালিত উপকরণ সরবরাহকারীদের জন্য, রপ্তানি মডেলগুলির জন্য উত্পাদন সময়সূচী এবং বসার অর্ডারগুলি আরও দরকারী সূচক। TDI প্রযোজক এবং ব্যবসায়ীদের জন্য, রপ্তানি গন্তব্য, গ্রাহক অ্যাপ্লিকেশন এবং ক্রয়ের ধরণ প্রকৃত চাহিদার কাছাকাছি। স্বয়ংচালিত ডেটা জানুয়ারি-সেপ্টেম্বর কভার করে, যেখানে TDI ট্রেড ডেটা জানুয়ারি-আগস্ট কভার করে। তারা একসাথে শিল্পের অবস্থা বর্ণনা করতে সাহায্য করে, কিন্তু তারা প্রতিষ্ঠিত করে না যে দুটি বাজার ধাপে ধাপে বাড়ছে।

যানবাহন রপ্তানি গার্হস্থ্য সরবরাহকারীদের সমর্থন করছে, যখন NEV-গুলি বসার প্রকল্পগুলির মিশ্রণ পরিবর্তন করছে৷ TDI চাহিদা কতটা অনুসরণ করে তা নির্ভর করবে গাড়ির উৎপাদন, গাড়ি প্রতি ফোমের ব্যবহার এবং ফর্মুলেশন পছন্দের উপর। গ্রাহক এবং অর্ডার স্তরে এই কারণগুলি ট্র্যাক করা রপ্তানি বৃদ্ধি কতটা সমর্থন দিতে পারে-এবং এটি কতক্ষণ স্থায়ী হতে পারে তার একটি পরিষ্কার দৃষ্টিভঙ্গি দেয়।